９Ｃｌｕｂ＠Ｊａｐａｎ　シャア歴代の愛車達のページ

シャアの歴代の愛車達

		昭和５０年式（１９７５）ダットサン　ブルーバードＵバン（４速マニュアル）　はじめてのマイカー　いろいろいじって乗っていました。いとこが修理工場をやっていて、そのお客さんが納屋にしまっておいた車を２０万円ぐらいで購入。当時はフェンダーミラーでしたのでカーショップでドアミラーを購入して取り付けました。ホイールキャップが時代を感じさせます。海に山に大活躍！後席を倒して車中泊したこともありました。
		昭和５８年式（１９８３）ホンダ　ＴＮアクティーストリート（５速マニュアル）　新車で購入しました。もともとは「軽トラック」をキャブオーバー形にしたものですがサスペンションは異なるので乗り心地は柔らかいです。これは４ＷＤなので海にスキーに大活躍してくれました。良くこれに乗って湘南に行き「ナンパ」しました(^_^;)当時流行していたカリフォルニアミラーや内装はバニング風にドレスアップしてましたが仲間の間では「郵便屋さん」「お弁当やさん」などど呼ばれてました。
		昭和５９年式（１９８４）トヨタ　セリカＸＸ　Ｇターボ（４速オートマ）　中古車で購入　当時つきあっていた彼女と一緒にパチリ、今はかみさんだったりします。雨の日にいい気になって飛ばしていてガードレールにドッカーン！車両保険をやめた直後だったので自腹で約１００万円かけて修理した後、まっすぐ走らない、まっすぐ止まらない恐怖の車となってしまい、手放すこととなりました。　ターボパワーにめざめた一台。
		１９８９年式オースチンローバー（４速マニュアル）ミニ１０００　レーシング　新車で購入。初めての「外車」しかも「イギリス車」　１０００ｃｃで非力だか楽しい１台でした。
		１９９１年式ローバー　ミニクーパー１．３（４速マニュアル）　新車で購入。１０００ｃｃは当時の「軽」より遅くってヤになりかけていた頃「限定」でミニクーパーが発売された。サンルーフ付であっと言う間に売り切れ。カタログモデルを待って購入。定番のドレスアップにはまってしまった１台です。約８年乗り続けました。故障・トラブルで年中いじってマシタ。
		平成元年（１９８９）年式　スバル　レックス　ビッキー（４速マニュアル）　中古で購入。５ナンバーの２ドア乗用　軽四輪。ミニが故障した時のための足として購入。５５０ccでしたがマニュアルミッションのため良く走ってくれました。後席はミニより広かったし、荷物も積めたような…この時から２台体制になりました。
		昭和６１（１９８６）年式ホンダ　シティガブリオレ（ホンダマチックオートマ）　　中古で購入。どうしても一度オープンカーに乗ってみたくて大古車ですが程度のいいのを探してきました。夏でも冬でも雨や雪以外は気合いでオープンにして乗ってました。マニュアルの程度良好車がみつからず仕方なくホンダマチックを選定。いやあ、このＡＴが走らなかったこと、でも手動でＬレンジから発進してその後スターレンジにすればまあまあ動きました。
		１９９１年式ルノー２１ターボ（フェイズⅡ　５速マニュアル）　中古で購入。ミニに乗っている頃、当時の正規ディーラーであるＪＡＸに「新車」を見に行った時、ブラックの本革内装とブルースポーツのボディカラーに衝撃を受け、いつかは手に入れたいと思っていました。「世界一」といわれたシートとしっとりとしたサスペンションは「フランス車」ならではの独特なものでした。・ミニと外車２台体制開始でしたがなぜか両方一度にメンテナンスが必要になり、泣く泣くルノーを手放し、ファミリアＳワゴンを購入
		平成１０年（１９９８）年式マツダ　ファミリアＳワゴン（５速マニュアル）（ＢＪ５Ｗ）　新車で購入。１台は「信頼性」の高い日本製ワゴンにすることに・・家族と愛犬を乗せて東京の狭い路地を駆け抜ける？ために活躍してくれました。リアシートはスライド幅も大きく、大きな荷物を積んでの４人乗車にもうまく対応してくれました。マツダスピードの足回りは減衰力調整式で路面を確実に掴んでくれ、走行会でも活躍。
		１９８６年式ポルシェ９４４ターボ（５速マニュアル）　９４４に乗りたくなってインターネットを本格的に始めるようになり９Ｃｌｕｂに出会い、会長になった。オフ会に、通勤にと活躍。購入後走行距離を順調に伸ばしておりましたが、オイルポンプがだめになったのをきっかけにさんざん悩んだ末、廃車にしました。実はサンルーフからの雨漏り、各ホース類の劣化、エアコンのガス漏れなど手を加えなくてはならない課題も山積みだったのでした。パーツは切り売りしちいました。１年半ぐらいしか乗れなかった。この車、「抹消登録」手続きを自分でしました。
		１９８９年式ルノー２１ターボ（フェイズⅠ　５速マニュアル）　ヤフオクで落札し、移転登録も自分でやりました。９４４ターボを手放した後、どうしても「趣味車」に乗りたくてまたまたバンテアンを選択。とりあえず水冷ポルシェが見つかるまでの足として、サーキット走行会や通勤に使用。約２か月しか乗らずに　２０００年１２月には９４４Ｓ２に乗り換えのため手放しました。
		１９９０年式ポルシェ９４４Ｓ２（５速マニュアル）　オフ会に、走行会に現在も活躍中これの移転登録も自分で手続き。
		平成１３年（２００１）年式マツダ　ボンゴフレンディ　オートフリートップ（４速オートマ）買い物に、キャンプに大活躍！？

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		昭和５０年式（１９７５）ダットサン　ブルーバードＵバン（４速マニュアル）　はじめてのマイカー　いろいろいじって乗っていました。いとこが修理工場をやっていて、そのお客さんが納屋にしまっておいた車を２０万円ぐらいで購入。当時はフェンダーミラーでしたのでカーショップでドアミラーを購入して取り付けました。ホイールキャップが時代を感じさせます。海に山に大活躍！後席を倒して車中泊したこともありました。
		昭和５８年式（１９８３）ホンダ　ＴＮアクティーストリート（５速マニュアル）　新車で購入しました。もともとは「軽トラック」をキャブオーバー形にしたものですがサスペンションは異なるので乗り心地は柔らかいです。これは４ＷＤなので海にスキーに大活躍してくれました。良くこれに乗って湘南に行き「ナンパ」しました(^_^;)当時流行していたカリフォルニアミラーや内装はバニング風にドレスアップしてましたが仲間の間では「郵便屋さん」「お弁当やさん」などど呼ばれてました。
		昭和５９年式（１９８４）トヨタ　セリカＸＸ　Ｇターボ（４速オートマ）　中古車で購入　当時つきあっていた彼女と一緒にパチリ、今はかみさんだったりします。雨の日にいい気になって飛ばしていてガードレールにドッカーン！車両保険をやめた直後だったので自腹で約１００万円かけて修理した後、まっすぐ走らない、まっすぐ止まらない恐怖の車となってしまい、手放すこととなりました。　ターボパワーにめざめた一台。
		１９８９年式オースチンローバー（４速マニュアル）ミニ１０００　レーシング　新車で購入。初めての「外車」しかも「イギリス車」　１０００ｃｃで非力だか楽しい１台でした。
		１９９１年式ローバー　ミニクーパー１．３（４速マニュアル）　新車で購入。１０００ｃｃは当時の「軽」より遅くってヤになりかけていた頃「限定」でミニクーパーが発売された。サンルーフ付であっと言う間に売り切れ。カタログモデルを待って購入。定番のドレスアップにはまってしまった１台です。約８年乗り続けました。故障・トラブルで年中いじってマシタ。
		平成元年（１９８９）年式　スバル　レックス　ビッキー（４速マニュアル）　中古で購入。５ナンバーの２ドア乗用　軽四輪。ミニが故障した時のための足として購入。５５０ccでしたがマニュアルミッションのため良く走ってくれました。後席はミニより広かったし、荷物も積めたような…この時から２台体制になりました。
		昭和６１（１９８６）年式ホンダ　シティガブリオレ（ホンダマチックオートマ）　　中古で購入。どうしても一度オープンカーに乗ってみたくて大古車ですが程度のいいのを探してきました。夏でも冬でも雨や雪以外は気合いでオープンにして乗ってました。マニュアルの程度良好車がみつからず仕方なくホンダマチックを選定。いやあ、このＡＴが走らなかったこと、でも手動でＬレンジから発進してその後スターレンジにすればまあまあ動きました。
		１９９１年式ルノー２１ターボ（フェイズⅡ　５速マニュアル）　中古で購入。ミニに乗っている頃、当時の正規ディーラーであるＪＡＸに「新車」を見に行った時、ブラックの本革内装とブルースポーツのボディカラーに衝撃を受け、いつかは手に入れたいと思っていました。「世界一」といわれたシートとしっとりとしたサスペンションは「フランス車」ならではの独特なものでした。・ミニと外車２台体制開始でしたがなぜか両方一度にメンテナンスが必要になり、泣く泣くルノーを手放し、ファミリアＳワゴンを購入
		平成１０年（１９９８）年式マツダ　ファミリアＳワゴン（５速マニュアル）（ＢＪ５Ｗ）　新車で購入。１台は「信頼性」の高い日本製ワゴンにすることに・・家族と愛犬を乗せて東京の狭い路地を駆け抜ける？ために活躍してくれました。リアシートはスライド幅も大きく、大きな荷物を積んでの４人乗車にもうまく対応してくれました。マツダスピードの足回りは減衰力調整式で路面を確実に掴んでくれ、走行会でも活躍。
		１９８６年式ポルシェ９４４ターボ（５速マニュアル）　９４４に乗りたくなってインターネットを本格的に始めるようになり９Ｃｌｕｂに出会い、会長になった。オフ会に、通勤にと活躍。購入後走行距離を順調に伸ばしておりましたが、オイルポンプがだめになったのをきっかけにさんざん悩んだ末、廃車にしました。実はサンルーフからの雨漏り、各ホース類の劣化、エアコンのガス漏れなど手を加えなくてはならない課題も山積みだったのでした。パーツは切り売りしちいました。１年半ぐらいしか乗れなかった。この車、「抹消登録」手続きを自分でしました。
		１９８９年式ルノー２１ターボ（フェイズⅠ　５速マニュアル）　ヤフオクで落札し、移転登録も自分でやりました。９４４ターボを手放した後、どうしても「趣味車」に乗りたくてまたまたバンテアンを選択。とりあえず水冷ポルシェが見つかるまでの足として、サーキット走行会や通勤に使用。約２か月しか乗らずに　２０００年１２月には９４４Ｓ２に乗り換えのため手放しました。
		１９９０年式ポルシェ９４４Ｓ２（５速マニュアル）　オフ会に、走行会に現在も活躍中これの移転登録も自分で手続き。
		平成１３年（２００１）年式マツダ　ボンゴフレンディ　オートフリートップ（４速オートマ）買い物に、キャンプに大活躍！？